新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用”白名单”企业汇总 (截至2023年6月)

随着越来越多新能源汽车动力电池退役，新能源汽车废旧动力蓄电池如何综合利用变得尤为迫切。为加强规范动力蓄电池回收利用市场的良性发展，适应行业持续健康的发展新形势，提高废旧动力蓄电池综合利用水平，2019年，工业和信息化部对2016年发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管办法(工业和信息化部公告2016年第6号)进行修订，进一步加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范管理，提升行业发展水平。自2018年9月5日工业和信息化部首次公布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》个业名单(简称”白名单"》以来，截止到2023年6月份，一共公示、公布了四批符合规范条件的企业，第一批5家企业、第二批 (2020年12月)22家企业、第三批(2021年12月) 20家企业、第四批(2022年12月) 41家企业，四批次共88家企业入选该白名单，根据白名单的《规范条件》分别对公司布局与项目选址、技术及装备工艺、资源综合利用及能耗、环境保护、产品质量和职业教育、安全生产及人身健康等做出了明确要求和规定。白名单的实施旨在实现低碳、环保，与资源循环利用等可持续化的健康经济链条。

现报废车回收拆解与再利用信息网根据目前已公布的名单进行了汇总，并将新能源汽车电池企业名单的相关的信息整理如供报废车回收拆解企业与相关产业参考。

国内目前已经建成完备的上中下游和后市场为一体的大宗产业链条，形成了动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等后产业链体系，截止到2023年一季度，全国累计建设动力电池回收服务网点超过14000个，看盖范围基本实现了就近回收的服务路径。未来，在健全回收利用体系方面，将加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准，尽早出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法和相关规范标准，支持退役电池柔性拆解、高效再利用等关键技术攻关和推广应用，培育壮大梯次和再生利用骨千企业，提高动力电池回收利用水平。

以上综术，废旧动力电池的资源性强，再生利用的值高，动力电池回收再利用能够有效缓解我国电池金属的供给约束根据《废旧动力蓄电池综 合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年)》的政策要求，我国动力电池再生利用企业对钻镍锰比综合回收率应不低于98%，钾的回收率不低于85%，金属回收率已经达到了较高水平。因此，通过对电池的回收拆解与再利用的循环，将能有效缓解我国钾镍钻资源的供给约束，保障产业链安全稳定，具有极高战略意义。

数据来源:工信部;报废车回收拆解与再利用信息网整理汇总，转载自报废车回收拆解与再利用信息网。